2004、2005
2004.09
スペック
ベースマシン |
ホンダ ゴリラ 12V |
排気量 |
88cc |
ヘッド |
キタコ ULTRA-SE |
カム |
キタコ ULTRA-SEカム |
シリンダー |
キタコ 52パイ |
ピストン |
キタコ ULTRA-SE ピストン 52パイ |
クランク |
武川 レーシングクランク |
クラッチ |
武川 スペシャルクラッチ(4枚) |
ミッション |
1、2速6V、3、4速12V 純正クロス |
ステップ |
キタコ |
オイルクーラー |
アルミ削り出し(メーカー忘れました!) |
点火系 |
武川 レーシングインナーローター |
キャブレター |
PWK28 |
マフラー |
BRD 三次元フルテーパーマフラー |
オイル |
ロイヤルパープル レーシング9 |
Fフォーク |
純正ショート加工 |
Rスイングアーム |
Gクラフト 軽量型16cmロング |
Rサス |
日田製リジットバー |
Fホイール |
Gクラフト削り出し10インチ |
Rホイール |
Gクラフト削り出し10インチ |
Fタイヤ |
台湾製? 2.50−10 |
Rタイヤ |
TT91GP 90/90-10 |
フレーム |
ロング加工&ネック加工 |
カウル |
伽羅collection X−1レプリカ カーボン仕様 |
その他 改造多数
ベストタイム
SS1/32 |
4秒173 |
2004.11.28 HSR九州 |
0-200 |
10秒951 |
2004.11.28 HSR九州 |
0-400 |
17秒388 |
2005.06.05 オートポリス |
|